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邵伯湖将成为“城内湖”扬州迈向“两湖两古”新时空

来源:扬州晚报  日期:2014-04-18 11:52

摘要:昨天,环邵伯湖大道运河路北延、金湾路先导段正式开工。随着施工现场挖土机的轰鸣,沉寂在深闺的邵伯湖开始融为扬州城中内湖。

昨天,环邵伯湖大道运河路北延、金湾路先导段正式开工。随着施工现场挖土机的轰鸣,沉寂在深闺的邵伯湖开始融为扬州城中内湖。从这一天起,扬州城将从“一湖(瘦西湖)两古(古城、古运河)”格局,迈向“两湖(瘦西湖、邵伯湖)两古”的新时空。

1

拉开城市大框架

水域面积增加半个城区大

打开扬州市地图,在江广融合区域的北端,有一大片湛蓝的水域,这便是遐迩闻名的邵伯湖。

昨天上午,环邵伯湖大道运河路北延工程正式动工。这条路与湖区北边的新333省道,东侧的老淮江公路、金湾路以及南边的万福路共同构筑了近百公里的环邵伯湖大道。

“江都撤县并区后,江广融合地带成为全市的地理中心,而邵伯湖就成为这个地理中心的制高点。”市交通局有关负责人表示。

“建设环邵伯湖大道,去年,市委市政府首次提出了这一战略构想。”市交通局上述负责人表示,这一构想拉开了扬州城向北发展的大框架。

从邵伯湖到七河八岛,扬州城水域面积增加有半个城区之大,对拉开城市大框架、发展大旅游、推动沿江沿河大联动、建设大生态将具有极其重大的意义。

2

南北交通大动脉

高邮、邗江等出行更方便

“邗江区和高邮市民期盼已久的运河路北延终于在今天正式开工!”昨天,在环邵伯湖大道开工仪式的现场,邗江区区委书记张耀武的话引起了现场诸多市民的共鸣。

金湾路贯穿南北,连接启扬高速和沪陕高速。“作为环邵伯湖大道的一部分,金湾路将来会更多地承担起邵伯湖与长江的陆路连接功能。”生态科技新城党工委副书记夏正东表示。

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沿江沿湖大旅游

扬州“一湖”变“两湖”

扬州港区槐泗作业区—粮食仓储物流基地—万顷良田—邵伯湖生态度假区—江苏油田作业区—公道生态旅游区—邵伯湖湿地保护区—向阳河—郭集镇南。这是环邵伯湖西侧环湖大道穿过的区域,沿途水生态湿地风光无限。

“环邵伯湖大道的建设,架起了沿江沿湖大旅游的框架,拉近了邵伯湖与主城的距离。”市旅游局副局长王明宏表示,扬州老的旅游格局由“一湖两古”构成,在环邵伯湖大道建成后,“一湖”将变成“两湖”。

“瘦西湖婉约精致,是扬州古典园林艺术的代表;邵伯湖是原生态的,面积广阔,涵括了七河八岛在内的生态圈。”王明宏说,这种风格截然不同的“湖文化”一定会给本地区居民和外来游客带来别样感受。

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构建扬州大生态

邵伯古街将修旧如旧

“三十六陂帆落尽,只留一片好湖光”。这说的,便是邵伯湖湖畔的旖旎风光。千余年来,人与自然和谐相处,赋予了邵伯湖深厚的文化底蕴和独特的文化形态,使之成为具有丰富文化内涵的“人文湖泊”。

古镇邵伯,南北航孔道,商铺鳞次栉比,是京杭运河闻名遐迩的繁华商埠。谢安、隋炀帝、孙觉、苏轼、乾隆、董恂等名人墨客都曾在此留下足迹和诗篇。至今留有甘棠庙、斗野亭、云川阁、大码头、大王庙、石板街、历史文化遗迹和朴实的民俗文化。

随着环邵伯湖大生态廊道进入规划建设,邵伯湖休闲度假旅游区也迎来了加快发展机遇。记者了解到,目前市相关部门就邵伯古街制定了保护政策,拟对保护区内5000平方米左右的明清古建筑群按照“修旧如旧”的原则进行恢复。

【新闻附件】

道路1

扬州公路再添第四环

环邵伯湖大道运河路北延开工

昨天上午,沿邵伯湖大道运河路北延工程正式动工。这条路与新333省道、老淮江公路、金湾路、万福路共同构筑了近百公里的环邵伯湖大道,不但对拉开城市大框架、发展大旅游、推动沿江沿河大联动、建设大生态具有重要的意义,还在高速公路环、市区干线公路环及市域环路外,为扬州公路添上了第四环。

沿邵伯湖大道运河路北延工程南起江平路,北至新333省道,穿越邗江区竹西街道、槐泗镇、方巷镇、公道镇和高邮市送桥镇等5个乡镇,全长36公里。整个工程分两段、两个标准建设。

■第一段:从江平路到启扬高速,长4公里,按城市主干道标准建设,快车道为双向六车道,设计时速60公里,沿途建下穿宁启铁路立交桥、跨槐泗河大桥各一座,估算投资5亿元。

■第二段:从启扬高速到新333省道,长32公里,按一级公路标准建设,双向四车道,设计时速100公里,沿途建公道河大桥、向阳河特大桥各一座,估算投资14.5亿元。

从昨天开始到8月18日,邗江、高邮分别开展南北先导段施工和全线拆迁及地面附着物补偿,8月18日后全线施工,计划2016年国庆节前建成通车。沿邵伯湖大道建成后,连同已建成的运河路将在扬州主城区形成一条南北长54公里的大动脉。

扬州公路目前有高速公路环、市域环和规划中的市区干线公路环等三个环路。昨天正式开工的沿邵伯湖大道运河路北延工程,与新333省道、老淮江公路、金湾路、万福路,共同构筑了近百公里的环邵伯湖大道,为扬州公路再添第四环。

【其他三环】

■市域环

400公里,大多时速80公里

由125省道、203省道高宝段、331省道、安大公路、356省道组成的省道环是扬州最大的市域环,全里程约400公里,绝大多数路段设计时速达到80公里/小时,部分路段速度达到100公里/小时。其中,203省道即新淮江公路,高邮与宝应段的多个路段已通车,年内全线通车。

■市区干线环

150公里,都是免费省道

市区干线公路环的安大公路、沿江高等级公路已建成,西外环、北外环在规划研究中。这些道路都是省道,速度比较快,达到80至100公里/小时,同时又是免费。特别是遭遇恶劣天气后,高速遭到封闭,此公路环就成为扬州中心城区市民出城的主要通道。

■高速公路环

75公里,时速120公里

宁扬高速与京沪、扬溧、启扬等高速公路构成了扬州主城区的“高速环路”,全长约75公里,时速达到120公里。

在中心城区的“高速环路”,共设置了13个高速出入口、3个枢纽,其中杨庙出入口尚未建设。

(杨交宣  黄媛媛)

道路2

金湾路先导段昨开工

扬州首条不受红绿灯限制快速路

昨天上午,金湾路先导段——扬州首个不受红绿灯限制的快速路正式开工建设。该路是扬州市中心城区“五横七纵”快速路网中的一条纵向快速路,联系江都区与生态科技新城,同时与启扬高速、沪陕高速、老淮江公路相连,是生态科技新城及江广融合地区对外衔接的集散通道。

据了解,金湾路北起启扬高速双沟互通,南至沪陕高速杭集互通,全长约12.8公里,主线设计时速80公里,辅线设计时速40公里,全区有三座跨区桥梁,分别为跨高水河大桥、跨古运河桥梁、跨金湾河大桥,还有华山路互通立交及宁通互通立交2座,龙城路等下穿立交7座,横向穿越通道约19处。全线分为三段,从北向南依次为:

■北段:启扬高速双沟互通—华山,为现状S237省道。

■中段:华山路—宁通公路段,为新建路段,自华山路立交跨高水河、古运河、下穿龙城路,跨金湾河,下穿文昌东路后接宁通公路互通。

■南段:宁通公路互通—沪陕高速杭集互通段,自宁通互通向南,利用现状泰李新公路,沿沪陕高速跨线桥向南跨越沪陕高速后接杭集互通。

据计划,该路段4·18先导段开工、6月底拆迁结束、8月份桥梁开工、2016年竣工通车。(孙炎 陈高君 赵颖)

(责任编辑:何华)
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